鍵槽拉刀由多組刀齒組成，每組有幾個直徑相同的刀齒分別切去一層金屬中的一段，各組刀齒輪換切去各層金屬，粗切齒采用輪切式，精切齒采用成形式，切削厚度較分層拉削的拉刀大得多，具有較高的生產率，但制造較難。

   拉刀常用高速鋼整體制造，也可做成組合式，硬質合金拉刀一般為組合式，因生產率高、壽命長，在汽車工業中常用于加工缸體和軸承蓋等零件，但硬質合金拉刀制造困難。拉刀的結構和刀齒形狀與拉削方式有關，拉削方式通常分為分層拉削和分塊拉削兩類，前者又分成形式和漸成式；后者又分輪切式和綜合輪切式。成形式拉刀各刀齒的廓形均與被加工表面的形狀相似；漸成式拉刀的刀齒形狀與工件形狀不同，工件的形狀是由各刀齒依次切削后逐漸形成。

   拉刀是用于拉削的成形刀具，刀具表面上有多排刀齒，各排刀齒的尺寸和形狀從切入端至切出端依次增加和變化。當拉刀作拉削運動時，每個刀齒就從工件上切下一定厚度的金屬，得到所要求的尺寸和形狀。拉刀常用于成批和大量生產中加工圓孔、花鍵孔、鍵槽、平面和成形表面等，生產率很高。拉刀按加工表面部位的不同，分為內拉刀和外拉刀；按工作時受力方式的不同，分為拉刀和推刀。推刀常用于校準熱處理后的型孔。

   拉刀是由許多尺寸逐漸增大的刀齒所組成的一種切削刀具。當它在拉力或推力作用下沿其軸線做直線運動時，其刀齒便一個接一個地在被加工工件上切下一層薄薄的金屬，從而使工件獲得一定形狀、尺寸、精度和光潔度的內孔或外表面。鍵槽拉刀的加工過程與其它刀具不同，它沒有進給運動，其切削過程的連續進行，是利用拉刀后一刀齒比前一刀齒增加一定的齒寬或齒高（即齒升量）來實現的。